万向轴磨损时怎么办

万向轴部件的损坏、磨损、变形、失去动平衡会在汽车行驶过程中引起异响和振动，严重时会导致相关部件损坏。在行驶过程中，当汽车启动或加速时，会发出“戈登”的声音，明显表现出零件松动的感觉。如果驱动桥齿轮没有松动，则万向轴明显松动。松动的零件是万向节十字轴承或钢碗法兰叉、花键轴、膨胀套和花键套。一般十字轴的直径和轴承间距不应大于0.13mm，膨胀花键轴与花键套的啮合间隙不应大于0.3mm。超出使用范围应进行维修。

1.在传统的方法中，对于万向节轴的磨损，常采用补焊、镶套和剥点等方法。但万向轴材质为45钢（调质）时，只要进行表面处理，就会产生内部焊接应力。在重载运行时，轴肩处可能出现裂纹甚至断裂。如果使用应力退火，将非常困难。当轴材料为HT200时，铸铁焊接不理想。一些维修技术较高的企业会使用刷镀、激光焊接、微弧焊甚至冷焊。这些维护技术通常需要很高的要求和成本。

2.聚合物技术可以通过现场操作提高维护效率，降低维护成本和维护强度。高分子复合材料不仅具有金属所需的强度和硬度，还具有金属所不具备的特性（可变关系）。同时，也可以利用复合材料本身的电阻。抗压、抗弯、延展性等，能吸收外力的冲击，减少轴承对轴的径向冲击，减少产生间隙的可能性，防止设备间隙增大引起的二次磨损。</p >