几种类型的等速万向节

等角速度接头英文全称是等速接头，是一种万向接头，其中驱动轴的转速（角速度）与从动轴相等。在前轮驱动汽车中，前桥配备等速万向节驱动轴（驱动和转向）。

前轮驱动汽车的动力必须由发动机、变速器和终传动组成的动力总成直接传递到前轮。前轮既是驱动轮又是方向盘。转向时的偏转角度很大，最大可达400以上。

此时不能使用偏转角小的传统万向节轴。因为，一般情况下，万向节的转速波动会很大和偏转角大时的扭矩。因此，必须选用偏转角大、角速度均匀的等速万向节传动轴。

等速万向节的原理类似于锥齿轮啮合的原理，因为传力点的方向总是在两轴夹角的平分面上，从而保证了等速运动。等速万向节的缺点是结构比较复杂，制作工艺精细，成本较高，不能完全替代一般的万向节。

等速万向节的出现极大地推动了前轮驱动汽车和全轮驱动汽车的发展。

等速万向节一般有球笼式等速万向节、球叉式等速万向节和三销等角速度万向节。一般汽车常见的是球笼式等速万向节。

前轮驱动等速万向节分为轮端固定式和差速器端滑动式两种。后者可沿轴向弹性滑动，以补偿轴向长度的变化。