了解四轮驱动轴 - 它们是如何工作的

传动轴，通常称为传动轴、旋转轴、轴系轴、传动轴、传动轴或万向轴，是许多不同部件中的任何一种用于汽车发动机。 驱动轴将旋转轴或曲轴与末端的轴向轴连接起来。这种类型的轴也可以连接两个相邻的轴以允许曲轴旋转。此外，它还可以将曲轴连接到主轴承和/或衬套。所有这些安排都取决于存在的曲轴类型。

驱动轴在各种应用中都发挥着重要作用。它们是通过减少转子旋转来驱动曲轴直线运动的主要方法。最常见的应用有三种：偏心传输、稳态传输和往复传输。偏心传动驱动轴将曲轴的输出轴连接到传动链中的第一齿轮，该第一齿轮通向链条中的第二齿轮。当曲轴转动时，驱动轴产生的扭矩会根据链条摩擦的大小和其他因素而增加或减少。因此，偏心轴在转子旋转时会承受瞬时扭矩。

同样，稳态或往复式传动轴将发动机的输出轴连接到传动链中的单个齿轮，并导致变速器中的单个齿。由于发动机在变速器总成运动时处于静止状态，因此在整个运行过程中，齿的转速几乎为零。因此，发动机所具有的所有机械能都直接转化为电能，用于驱动车辆的车轴。

为了了解其工作原理，您需要了解转子和车轮之间的关系。转子转动是因为它们连接到旋转的主轴上。主轴围绕一个螺栓旋转，螺栓也旋转，依此类推。为了移动车辆的轮胎，转子会转动，因为轮胎始终与车轮接触。

滑动轭将动力传输输出轴连接到后桥总成。 滑动轭充当压力限制器。它可以防止流体流入车轮速度低于正常流量的区域。这样，驱动系统中的压力不会超过最大允许值。如果发生这种情况，后桥总成最终会因为过热而失效。

对于任何四轮驱动车辆，发动机通常通过分动箱连接到变速器。该分动箱由传动轴和分动箱组合而成。驱动轴是一种电气或机械装置，可以控制电动机以改变其扭矩。分动箱是将发动机与车辆其他部分分开的部件。它用于将发动机与外界条件隔离。