热装十字轴万向联轴器的用途及结构原理

万向联轴器作为联轴器的一种，利用其机构的特点使主动轴和从动轴不在同一轴线上。当轴之间存在夹角时，连接的两根轴可以连续旋转并传递旋转。瞬间和运动。与普通联轴器相比，万向联轴器的重要特点是万向联轴器结构具有更大的角度补偿能力，结构紧凑，传动效率好。

凭借自身的表现，市场销量可观，市场上万向联轴器的种类繁多。那么如何选择合适的联轴器呢？其中十字轴万向联轴器是用量较大的万向联轴器，这种万向联轴器的轴承是容易损坏的零件。一般来说，汽车会使用球笼式万向联轴器。农业机械、工业机械等运动机械多采用万向联轴器，吊装万向联轴器多采用十字轴万向联轴器。

一、热装前的准备工作
在轴颈和十字轴万向节的配合处加满汽油或煤油，擦洗干净.如果出现粗糙或损坏，则需要使用油石或细金刚纱来解决，当然也可以使用其他方法来处理。然后用千分尺测量轴颈内径，用千分尺测量十字轴万向联轴器内径。测量联轴器时，至少测量 3 个点并重复测量。如果加工结果不符合图纸要求，可以用刮刀或半圆锉修复内孔。

二、热装
准备工作后，开始热装。要求速度快，以免热装完成前温度下降，导致十字轴万向联轴器孔径缩小，安装困难。一般热装十字轴万向节万向节会将温度加热到250℃。加热温度不宜过快，以免影响耦合温度的均匀性。至于加热时间，应根据其膨胀情况而定。为获得合理的联轴器内径，可根据测得的热膨胀值制作相同尺寸的量尺，加热量尺直至能将量尺放入内径孔内。然后进行热套工作。

十字万向节表面应进行渗碳淬火或回火处理。所得表面的硬度因方法而异。气体渗碳是将工件放入密闭渗碳炉中，通过气体或液体渗碳剂，获得高碳表层。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（由木炭和促进剂组成）放入密封盒中，在加热炉中加热到渗碳温度，并保持一段时间，使活性炭具有通用性。耦合原子可以渗入，这也是工件表面渗碳的方法。

是机械基础的通用部件，适用于轴线偏斜且相对位置变化频繁的两轴。十字轴万向联轴器具有传递扭矩大、角度补偿能力强、结构紧凑等优点。

结构原理：
主、从动轴上的横梁和中间横轴分别用铰链连接。当两轴之间发生角位移时，轴叉围绕各自的固定轴旋转，使十字轴在空间中移动。

运动分析：
当两轴之间的角度不为零时，驱动轴的旋转角度与实际的旋转角度从动轴任意时刻的旋转角度：动轴3为从动轴叉上C点的运动。