汽车半轴（传动轴）的功能结构及型式区别

汽车半轴也叫驱动轴，连接差速器和驱动轮。半轴是在变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴。轴的内外两端各有一个万向节（U/JOINT），通过万向节上的花键与减速齿轮和轮毂轴承内圈连接。

汽车半轴的作用
半轴将差速器的动力传递给左右驱动轮。

半轴是在差速器和驱动桥之间传递大扭矩的实心轴。它的内端一般通过花键与差速器的侧齿轮连接，外端通过法兰盘或花键与驱动器连接。车轮的轮毂已连接。

半轴结构因驱动桥结构不同而不同。非断开式驱动桥中的半轴为刚性整轴；转向驱动桥中的半轴和断开的驱动桥采用分段连接，通过万向节连接。

半轴用于在差速器和驱动轮之间传递动力。半轴是在变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴。一般来说，它过去大多是固体。因为空心轴更容易控制不平衡旋转，所以现在很多汽车都使用空心轴，半轴的内外两端各有一个。万向节（U/JOINT）通过万向节上的花键分别与减速齿轮和轮毂轴承内圈连接。