刚性万向轴和等速万向轴的区别

刚性万向节可分为不等速万向节（如十字轴万向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三轴销式万向节）和等速万向节.接头（如球笼式万向节、球叉式万向节）。匀速和不匀速是指从动轴与主动轴一起旋转时，从动轴的旋转角速度是否相同。当然，主动轴和从动轴的平均速比是相同的。

等速万向节：当两个轴之间的角度发生变化时，主轴和从动轴的角速度仍然相同。称为等速万向节或等角速度万向节。主要用于车轮传动系统中转为驱动、断开驱动等，在汽车中用于传递驱动力的钥匙。变速万向节：主、从动轴的角速度在两轴的中间。改变交角时不同的万向节称为变速万向节，也称十字轴万向节。交叉轴刚度万向节驱动轴是车辆传动系统中最常用的。历史 时间最长。汽车为后轮驱动时，常采用十字轴万向节传动轴。对于一些高档车，也采用匀速球笼；车子是前轮驱动的时候，经常使用等等。速度万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是叫法不同而已。

传动轴通常是指具有十字轴刚性的万向节传动轴。十字轴刚性万向节用于传递视角的变化。一般由法兰叉、带滚针轴承的十字轴、万向节叉或滚动叉、中间联轴器叉或齿轮轴叉、滚针轴承组成。法兰叉是带有法兰的叉形零件。一般采用低碳钢或中碳钢的锻件。还有砂型铸件和低碳钢铸件使用球墨铸铁件。钢或中碳优质碳钢精密铸件。法兰叉一般有平法兰，也有带内孔的梯形齿法兰。带滚针轴承的十字轴一般包含四个滚子。滚针轴承、十字轴和油嘴。滚针轴承一般由若干个滚针、一个滚动轴承碗、一个多刀橡胶油封（带框架的部分）组成。