联轴器由两部分组成,分别与齿轮轴和从动轴相连。一般而言,发动机大多通过联轴器与工作机连接。其中,万向联轴器在当今被广泛使用。我会告诉你如何选择万向联轴器的型号和规格。
1。传动系统是否从原动机到万向联轴器。如果有减速比,则是根据中间传动系统后两轴的输出,即输出功率是否分离。考虑原动机的类型、输出功率和速比。
2。必须考虑原动机的类型和可选的十字轴万向联轴器的负载类型:单边稳定负载、脉动饮料负载或双交变负载。万向联轴器的安装如何?水平、垂直或倾斜安装。尽量使中心线折叠小于 3 度。如果一定要斜角安装,一定要搞清楚水平和垂直角度是多少。
3。考虑到原动机的办公环境,是否有高温、烟雾、水雾、化学腐蚀等极端自然环境标准,根据不同的自然环境选择相对类型的万向联轴器。
4。需要了解万向联轴器两侧规定的连接方式和实际安装规范,掌握是否有安装固定支架等特殊要求。
5。十字轴万向节的速比是多少?是否需要进行转子动平衡?指定转子动平衡或平衡,并指定其他平衡质量等级。
6。安装位置有限制吗?实际安装长度是多少,一定要伸缩吗?指定伸缩式时,万向联轴器短时的伸出量是多少。对于不需要伸缩万向联轴器的补偿,考虑到轴径规格偏差的原因,应在系统软件中明确补偿的位置。
根据以上先决条件的掌握,逐步明确万向轴的规格型号,然后明确选择哪种结构。万向联轴器的结构有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞泵式、三销式、三叉车式、三球销式、铰接升降式等,最常见的是十字轴式,其次是球笼龙。在具体应用中,根据传递的扭矩大小分为中重型、中小型、轻型中小型。同样,梅花联轴器的型号选择也是类似的。如果要从如此众多的万向联轴器中选择适合原动机应用的联轴器,就必须掌握上述前提条件和外部影响因素。